Fiat 500C 1.0 Mild Hybrid Hey Google (EURO 6d)
Fahrzeugnummer: # 79135
€ 17.490*
€ 17.490*
| Hubraum | 999 cm³ |
|---|---|
| Kilometer | 8.772 km |
| Kraftstoff | Benzin |
| Erstzulassung | 2021 |
| Typ | Cabriolet, 2-Türer |
| Leistung | 51 kW (69 PS) |
| Getriebe | Manuell |
| Türen | 2 |
| Sitzplätze | 4 |
| HU | November 2026 |
| Außenfarbe | Grau met. |
| Kategorie | Gebrauchtwagen |
CO2-Emissionen**: - g/km (kombiniert)
Fahrzeugstandort
Ausstattung
-
Technik und Sicherheit
-
ABS
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Airbag
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ESP
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Nebelscheinwerfer
-
Servolenkung
-
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Innenausstattung
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Bordcomputer
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Elektrische Fensterheber
-
Freisprecheinrichtung
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Klimaanlage
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Lederausstattung
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Lederlenkrad
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Tempomat
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USB
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Zentralverriegelung
-
-
Außenausstattung
-
Alufelgen
-
Berganfahrassistent
-
Tagfahrlicht
-
Fahrzeugbeschreibung
Euro 6d, 6 Lautsprecher, Airbag Fahrer-/Beifahrerseite, Anti-Blockier-System (ABS), Antriebs-Schlupfregelung (ASR), Außenspiegel elektr. verstellbar, beide, Außenspiegel Wagenfarbe, Autom. Begleitfunktion der Beleuchtung (Follow me home), Automatische Türverriegelung, Beifahrerairbag abschaltbar, Bordcomputer, Einstiegsleisten (verchromt), Elektr. Bremskraftverteilung, Elektrische Servolenkung Dual-Drive, Elektron. Stabilitäts-Programm (ESP / ESC), Fahrassistenz-System: Berganfahrhilfe, Fahrassistenz-System: Bremsassistent, Faltdach elektrisch, Fensterheber elektrisch vorn, Fernbedienung für Zentralverriegelung und Verdeck, Freisprechanlage Bluetooth inkl. Audio-Streaming, Geschwindigkeits-Begrenzeranlage, Geschwindigkeits-Regelanlage (Tempomat), Getriebe 6-Gang, Gurtstraffer vorn, Infotainment-System: UConnect mit MP3-Player, DAB Radioempfang (Touchscreen 7"), Innenausstattung: Blende Armaturenbrett, Titanoptik, Innenraumfilter: Pollenfilter, Isofix-Aufnahmen für Kindersitz an Rücksitz, Karosserie: 2-türig, Klimaanlage, Knieairbag Fahrerseite, Kopf-Airbag-System vorn, Kopf-Airbag-System vorn und hinten, Lenkrad (Leder), Lenksäule (Lenkrad) höhenverstellbar, LM-Felgen 6x15 (5-Doppelspeichen), Mild-Hybrid 51 kW (Motor 1,0 Ltr. - 51 kW), Mobile Online Dienste UConnect Live, Modellpflege, Motor 1,0 Ltr. - 51 kW (Mild-Hybrid), Motor-Schleppmoment-Regulator (MSR), Nebelscheinwerfer, Otto-Partikelfilter (OPF), Radioempfang digital (DAB+), Reifendruck-Kontrollsystem, Reifen-Reparaturkit, Rücksitz geteilt / klappbar, Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6d, Seitenairbag vorn, Sitz vorn links höhenverstellbar, Sitzbezug / Polsterung: Stoff, Smartphone Schnittstelle (Apple CarPlay & Android Auto), Start/Stop-Anlage, Steckdose (12V-Anschluß) vorn, Stoßfänger Wagenfarbe, Tagfahrlicht, Tasche an Sitz vorn rechts, Uni-Lackierung, USB-Schnittstelle, Wärmeschutzverglasung, Wegfahrsperre (elektronisch) Fahrzeugnr.: # 79135
€ 17.490*
Fahrzeugnummer: # 79135
*Mehrwertsteuer ausweisbar
**Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
**Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.
**Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
**Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.